نيۇتوننىڭ ئۈچىنچى قانۇنى
ماسسىنى تېز تۆۋەنگە ئېتىڭ، ۋاسىتە يۇقىرىغا ئىتتىرىلىدۇ. تارتىش كۈچى سېكۇنتىغا ماسسىنىڭ تەسىرى: F = ṁ · vₑ، قوشۇمچە نوززېل چىقىشىدىكى بېسىم.
ئۆگىنىش · SpaceX بىلەن مۇناسىۋەتسىز
راكېتىلاريەرنى قانداق تاشلايدۇ
دومىلىتىڭ — ۋاسىتە مۇنارنى ئۆتىدۇ. ئاندىن ھاۋا رامكىسى، ئۇچۇش يولى، موتور ۋە باسقۇچلارنىڭ نېمە ئۈچۈن چۈشۈپ كېتىدىغانلىقىنى كۆرۈڭ.
- تۆۋەن يەر ئوربىتىسى Δv
- ئۇچۇش ئۈچۈن
- تارتىش كۈچى
T−0 · سەيلىدە
ئۆرلەش ئۈچۈن دومىلىتىڭ
مىسالىي ئۆرلەش، ھەقىقىي سىمۇلياتسىيە ئەمەس
01 — قۇرۇلما
راكېتا نېمىدىن تۈزۈلگەن
Falcon تىپىدىكى يىغىندى كۆپىنچە يېقىلغۇ، ئازراق قۇرۇلما ۋە بۇ سەپەرگە ئەرزىيدىغان يۈك. بىر بۆلەكنى تاللاڭ.
VEHICLE / SECTION
تاللانغان زاپچاس
يېقىلغۇ باكلىرى
راكېتىنىڭ كۆپ قىسمى باك. يېقىلغۇ ۋە ئوكسىدلىغۇچى نېپىز تاملىق قاچىلاردا — بەزىدە ئورتاق بۆلگۈچ بىلەن — تۇرىدۇ؛ ھەر قانداق ئارتۇق كىلوگىرام يۈكنى ئوغرىلايدۇ.
02 — ئۇچۇش
راكېتىلار قانداق ئۇچىدۇ
ئۆرلەش سىزنى قېلىن ھاۋادىن چىقىرىدۇ. تۇرۇش دېگەنى يەر يۈزى سىز چۈشكەندە ئەگرىلىشى ئۈچۈن يېتەرلىك يان تەرەپ سۈرئىتى — تۆۋەن يەر ئوربىتىسى ئۈچۈن تەخمىنەن 7.8 km/s، زىيانلاردىن بۇرۇن.
ئاددىيلاشتۇرۇلغان ئۆرلەش
تىك ئۆرلەش
ALT
VEL
PITCH
Q · illustrative
ئۇچۇش باسقۇچلىرى
ئالدى بىلەن تىك، ئاندىن ئۇزۇن بۇرۇلۇش. Max-Q ئەڭ قاتتىق مىنۇت: سۈرئەت ئۆسۈۋاتىدۇ، ھاۋا يەنىلا قېلىن.
بۇ ۋاقىت، بېسىم ۋە سۈرئەت كۆرسەتكۈچلىرى چۈشەندۈرۈش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلگەن مىسالىي بىر ۋاقىت سىزىقى.
تارتىش / ئېغىرلىق نىسبىتى
تارتىش كۈچى ئېغىرلىقتىن ئاشمىسا، ھېچ نەرسە سەيلىدىن ئايرىلمايدۇ. باكلار بوشىغاندا ئوخشاش موتورلار ئاز ماسسىنى ئىتتىرىدۇ، شۇڭا تېزلىنىش ئۆسىدۇ.
ئېغىرلىق ۋە سۆرەش
Δv خامچوتىنىڭ ھەممىسى ئوربىتىگە ئايلانمايدۇ. تىك ئۆرلەۋاتقاندا ئېغىرلىققا قارشى تۇرۇش ۋە ھاۋادىن ئۆتۈش نەچچە يۈز m/s خىراجەت قىلىدۇ.
ئېغىرلىق بۇرۇلۇشى
ئوربىتا يان تەرەپ سۈرئىتىدۇر. مۇنارنى ئۆتكەندىن كېيىن راكېتا بۇرۇلۇپ، مەڭگۈ ئۆرلەش ئەمەس، يان تەرەپ سۈرئەت توپلايدۇ.
03 — موتور
راكېتا موتورلىرى قانداق ئىشلەيدۇ
باكلار پاسسىپ. موتور يۇقىرى سۈرئەتلىك تۇرۇبا مەسىلىسى: ئىككى يېقىلغۇنى كىرگۈزۈش، كۆيدۈرۈش ۋە گازنى بىر يۆنىلىشكە قارىتىش.
تۇربوپومپا
موتورنىڭ ھەقىقىي يۈرىكى
باك يالغۇز يېقىلغۇنى يېتەرلىك كۈچ بىلەن ئىتتىرەلمەيدۇ. ئىسسىق گاز بىلەن ئايلانغان تۇربىنا پومپىلارنى ھەيدەپ، سوغۇق سۇيۇقلۇقلارنى كامېراغا ماجىبۇرلايدۇ. شۇڭا راكېتا موتورى بوتىلكا راكېتىسىدەك ئەمەس، ماشىنىدەك ئاۋاز چىقىرىدۇ.
دېڭىز سەۋىيەسىدە ~845 kN (100%). ئالاھىدە تۈرتكە ~282 s ئەتراپىدا قالىدۇ؛ گازنى تۆۋەنلىتىشتە ماسسا ئېقىمى ئازىيىدۇ.
تارتىش كۈچى
ئالاھىدە تۈرتكە
تسىئولكوۋىسكىي
| گاز گېنېراتور | تولۇق ئېقىم باسقۇچلۇق كۆيدۈرۈش | |
|---|---|---|
| تونۇش تىپى | Merlin تىپى | Raptor تىپى |
| يېقىلغۇ | RP-1 + سۇيۇق ئوكسىگېن | سۇيۇق مېتان + سۇيۇق ئوكسىگېن |
| سودا-ئالماشتۇرۇش | ئاددىيراق، بەزى يېقىلغۇ كامېراغا يەتمەيدۇ | يۇقىرى بېسىم ۋە ئۈنۈم، قۇرۇش تېخىمۇ قىيىن |
04 — باسقۇچ
راكېتىلار نېمە ئۈچۈن ماسسا تاشلايدۇ
راكېتا تەڭلىمىسى ئېكسپونېنتسىيال. بوش باك ئۆلۈك ئېغىرلىق، شۇڭا يېقىلغۇ تۈگىگەندە قۇرۇلمىنى تاشلايسىز.